Mengikuti blog tahun lalu tentang katup overcentre dan cara kerjanya, kami mengikuti perkembangan katup overcentre dan menyegarkan diri tentang bagaimana mereka mengganti katup penyeimbang sebagai solusi masuk untuk kontrol beban, dengan hasil terbaik terlihat saat katup dipasang langsung ke aktuator itu sendiri.
Overcentre valves dapat digambarkan sebagai jenis pilot assisted relief valve, dengan satu-satunya perbedaan antara keduanya adalah check valve akan terbuka penuh ketika tekanan yang cukup diterapkan dengan tekanan di port silinder menjadi satu-satunya gaya restriktif, sedangkan katup overcentre memiliki untuk mengatasi gaya dari mekanisme pegas yang dikurangi oleh tekanan beban.
Ada 3 area utama fungsi berbasis beban yang disediakan oleh katup overcentre, yang berlaku untuk gerakan beban putar dan linier. Area-area tersebut terdiri dari:
Mengontrol beban– Ini melibatkan katup yang memastikan bahwa aktuator tidak berjalan di depan pompa, sehingga mengurangi risiko kavitasi dengan mengendalikan energi yang diinduksi beban dan mencegah hilangnya kendali.
Memastikan keamanan beban– Tindakan keselamatan ini mengontrol pergerakan dan memastikan bahwa beban terkendali saat terjadi kerusakan komponen, seperti kegagalan selang.
Ini juga memastikan bahwa orang, peralatan, dan harta benda tetap aman saat alat berat digunakan, seperti derek dengan boom, yang berpotensi menyebabkan kerusakan besar jika hilang kendali.
Menahan beban– Bekerja dengan directional valve saat berada di posisi netral, fungsi penahan beban dari overcentre valve mencegah pergerakan beban dan juga mencegah kebocoran melewati directional valve saat posisi tertutup.
Rasio percontohan menjelaskan
Ketika sebuah sistem dalam tahap desain, rasio pilot merupakan faktor utama yang perlu diperhitungkan karena sistem yang berbeda akan mendapat manfaat dari rasio pilot yang berbeda. Sebagai contoh, sebuah sistem yang berjalan stabil, beban konstan biasanya akan menggunakan tekanan pilot yang tinggi, sedangkan beban yang rendah dan tidak stabil akan mendapat manfaat dari tekanan pilot yang lebih rendah.
Penurunan tekanan terbuka pilot adalah ukuran kinerja dan efisiensi sistem yang baik, karena tekanan sistem biasanya berjalan jauh lebih tinggi daripada tekanan pilot yang diperlukan untuk membuka katup sepenuhnya.
Katup overcentre dua tingkat
Sebagai tambahan pada rangkaian katup overcentre, katup overcentre dua tingkat bertujuan untuk mengatasi masalah yang dialami oleh boom yang tidak stabil dalam waktu lama, terutama yang memiliki silinder berkapasitas besar seperti handler teleskopik yang dapat mengalami masalah ketidakstabilan.
Kondisi pelarian ditemui dalam aplikasi ini ketika katup pilot dibuka terlalu cepat, karena beban berat pada silinder. Katup overcentre dua tahap menggunakan dua pegas dengan pegas luar dipengaruhi oleh piston pilot dengan pegas dalam digunakan sebagai penyeimbang tekanan, sehingga mengatasi potensi masalah ketidakstabilan.
Jenis katup overcentre apa yang harus Anda dapatkan?
Saat mencari katup overcentre yang tepat, Anda harus memastikan bahwa Anda memenuhi tekanan yang dibutuhkan unit hidrolik. Dalam sistem dengan tekanan balik tinggi, katup overcentre standar akan kesulitan, karena ruang pegas standar dilepaskan ke lubang katup melalui si kecil, ini meningkatkan tekanan pelepasan dan sistem yang menggunakan katup arah tengah tertutup akan mengalami kesulitan.
Katup sekarang tersedia yang membantu mengatasi masalah ini karena bagian pelepasan dari katup ini tidak terpengaruh oleh tekanan balik dan semuanya identik dengan katup standar.
Terakhir, beberapa katup overcentre dilengkapi dengan fitur ventilasi atmosfer, yang dapat menjadi fitur bermanfaat hingga digunakan dalam atmosfer tipe korosif yang dapat menyebabkan masalah pengoperasian, sehingga selalu penting untuk memeriksa rencana sistem dan pemosisian saat menentukan tipenya. katup untuk pergi untuk.
Hydraproducts memiliki pilihan katup yang lengkap sebagai bagian dari Divisi Komponen baru mereka yang dapat dilihat di sini.
